日前，相關(guān)部門發(fā)布的全國停車場分析報告(以下簡稱“報告”)顯示，國內(nèi)目前已建設(shè)了超過百萬個停車場，但對比龐大的汽車保有量，停車位依然緊缺，尚有8000萬的停車位需求缺口。
停車已經(jīng)成為駕車人群出行時最關(guān)心的問題之一。根據(jù)報告基于位置的UGC問答服務(wù)的統(tǒng)計分析，關(guān)于停車的問題在所有目的地和出行問題中占比超過70%，其中最關(guān)心的問題主要是：附近好不好停車？停車費用多少？是否免費？有無充電樁？
每一輛疾馳而過的車都需要一個停車位，但停車難困擾城市發(fā)展，如何破解？為解決城市日益增長的車輛保有量與出行停車位之間的矛盾，中威電子推出城市級智慧停車解決方案：
圖1：中威電子城市級智慧停車功能圖
中威電子城市級智慧停車由物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與智慧停車綜合管控平臺共同實現(xiàn)，通過地磁、高低位相機(jī)、手持式巡檢儀、視頻檢測樁和巡檢車等前端物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備，實現(xiàn)對全市停車位保有量的動態(tài)監(jiān)管，車位使用率的有效提升，助力城市TOD模式良好運行。其中，通過構(gòu)建城市級智慧停車系統(tǒng)，可實現(xiàn)功能如下：
1、通過先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實現(xiàn)無感知停車及繳費
在物聯(lián)網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)成為大趨勢的今天，通過車牌信息綁定，可實現(xiàn)全市停車場自由泊車，線上繳費，實現(xiàn)無障礙進(jìn)入，無障礙離場。同時，可對車位進(jìn)行預(yù)約等，便于車主提前規(guī)劃出行。
2、構(gòu)建城市級智慧停車網(wǎng)絡(luò)
城市中原有的停車場大多為信息孤島，通過城市級智慧停車打破信息孤島，實現(xiàn)全市停車場數(shù)據(jù)匯集至平臺。智慧停車平臺可通過豐富的互聯(lián)網(wǎng)渠道，向公眾發(fā)布停車信息，便于車主出行，引導(dǎo)車主尋找車位，構(gòu)建“手機(jī)-平臺-停車場”的便捷出行方式。
3、為政府機(jī)構(gòu)提供便利數(shù)據(jù)
智慧停車大數(shù)據(jù)平臺收集的來往車輛信息、車輛流量數(shù)據(jù)，結(jié)合已建設(shè)的卡口、電警等系統(tǒng)，打通城市大交通的各個信息渠道，為交警/公安實戰(zhàn)業(yè)務(wù)提供支撐，結(jié)合大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對城市路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測，為規(guī)劃部門提供更多建設(shè)參考，合理規(guī)劃城市停車場，從停車資源層面進(jìn)一步緩解停車?yán)щy。
城市級智慧停車方案通過豐富的前端感知設(shè)備，實現(xiàn)對全市停車位的實時管控，進(jìn)而為平臺提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)決策支撐，反饋至停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，即可形成良性循環(huán)，提高城市車位循環(huán)利用效率。同時，為車主提供了完善的停車服務(wù)，實現(xiàn)提前規(guī)劃出行及停車預(yù)約，大大促進(jìn)居民出行。推進(jìn)“私家車與公共交通有機(jī)結(jié)合”，實現(xiàn)多種出行方式有機(jī)結(jié)合，落實“低碳出行”。
圖2：中威電子城市級智慧停車效果圖
通過構(gòu)建城市級的智慧停車系統(tǒng)，可有效提升城市交通運行效率，降低擁堵，實現(xiàn)資源整合，形成統(tǒng)一管理平臺，為城市交通規(guī)劃提供可靠支撐。讓停車成為出行生態(tài)中至關(guān)重要的一環(huán)，而不僅僅是“找到停放車輛的泊位”的簡單概念。將人引導(dǎo)到希望他去的地方，推動區(qū)域停車生態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，培育更多的停車新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)，推動“停車+車聯(lián)網(wǎng)”的新生活方式。
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